طراحان داخلی چری برای راحت‌تر شدن تنظیم صندلی‌های برقی مثل محصولات اکستریم عمل کرده‌اند و دکمه‌های تنظیم صندلی را روی رودری‌ها قرار داده‌اند.

برای دنبال کردن تست و بررسی‌های خودرو، ایمیل خود را وارد کنید

همچنین، سایر شرایط و توجهات مهمی که باید درنظر داشته باشید نیز مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

– کروزکنترل – ۵ گرمکن ۲ سردکن – صندلی های جلو برقی – مموری سیت – نورپردازی

صندلی‌های پیکره‌بندی خوبی دارند و به دلیل استفاده از سیستم مولتی‌لینک در محور عقب، سواری با تیپ پریمیوم بهتر از تیپ قبلی شده است.

فرم طراحی خودرو تغییری نکرده و تغییرات تنها محدود به موارد ذکر شده هستند.

از معایب arizo8نوشته بودید قیمت بالا نسبت رقبا داخلی دقیقا رقبای داخلی چه خودرو هایی میشه ؟

شرایط نگهداری توربوشارژ، قیمت بالاتر نسبت به رقبا، بازار دست دوم ضعیف

محصولات کراس اوور و سدان چری از مشخصات فنی یکسانی بهره می‌برند. این رویه در فونیکس آریزو ۸ نیز ادامه پیدا کرده است و سدان رده‌بالای چینی، پیشرانه و گیربکس یکسانی با فونیکس تیگو ۸ پرو مکس دارد.

سلام.متاسفانه سیاست غلط مدیران برای تنوع رنگ و بخصوص تریم داخل به آریزو ۸هم ضربه میزنه.وقتی رنگبندی زیبا و متنوع هست چرا فقط سفید ومشکی و اینکه آریزو ۸ تریم داخل رنگی زیبا و لوکسی داره چرا اینجا مشکی میاد.

همیشه ترکیب جسارت ، پز و حسادت خوب نمی شود در این خودرو شاهد نتیجه ای عکس هستیم، چراغ هایی کشیده با تم دودی که از نیمه گلگیر شروع شده و از بخش باریک تر به هم متصل شده اند.

رنگ داخل اتاق در عکس‌های منتشر شده، روشن است تا لوکس بودن این فضا را بیشتر تداعی کند.

همواره پذیرای انتقادات و پیشنهادات شما خواهیم بود. لینک های مفید قیمت کوییک

ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی here که دوباره دیدگاهی می‌نویسم.